Renkaan sisäreuna voi kulua yllättävän nopeasti, vaikka kulutuspinta näyttäisi ulkoreunasta vielä hyvältä. Ongelma jää helposti huomaamatta, koska renkaan sisäpuolta ei näe kunnolla auton vierestä katsomalla. Epätasainen kuluminen kannattaa kuitenkin ottaa vakavasti: se lyhentää renkaan käyttöikää ja voi heikentää auton ajettavuutta sekä pitoa etenkin märällä tiellä.
Yleisin syy on pielessä oleva pyöränsuuntaus
Jos rengas kuluu selvästi enemmän yhdeltä reunalta kuin muualta, ensimmäinen tarkistettava asia on pyöränsuuntaus. Pyörien kulmat vaikuttavat siihen, miten tasaisesti rengas osuu tiehen. Erityisesti camber- ja aurauskulmien poikkeamat voivat aiheuttaa tilanteen, jossa renkaan sisäreuna kantaa jatkuvasti liian suuren osan kuormasta.
Liian suuri negatiivinen camber tarkoittaa sitä, että rengas kallistuu yläreunastaan auton keskiosaa kohti. Pieni määrä negatiivista camberia kuuluu monen auton alustageometriaan ja auttaa kaarreajossa, mutta liian suuri kulma voi kuluttaa sisäreunaa nopeasti. Myös väärä auraus voi hangata rengasta tienpintaa vasten ja aiheuttaa epätasaista kulumista.
Continental nostaa epätasaisen tai poikkeuksellisen nopean rengaskulumisen yhdeksi tavallisimmista merkeistä siitä, että pyöränkulmat on syytä tarkistaa. Muita oireita voivat olla auton vetäminen sivulle ja ohjauspyörän jääminen vinoon suoralla tiellä.
Myös alustan kuluneet osat voivat muuttaa kulmia
Pelkkä nelipyöräsuuntaus ei aina ratkaise ongelmaa. Jos alustassa on väljyyttä, säädetyt kulmat eivät välttämättä pysy oikeina tai niitä ei saada lainkaan valmistajan arvoihin. Kuluneet puslat, pallonivelet, raidetangon päät tai muut jousituksen ja ohjauksen osat voivat muuttaa pyörän asentoa ajon aikana.
Jos renkaiden sisäreunat kuluvat nopeasti uudelleen pian suuntauksen jälkeen, alustalle kannattaa tehdä perusteellisempi tarkastus. Myös voimakas isku kuoppaan tai reunakiveen voi muuttaa pyöränkulmia ilman, että autossa näkyy ulospäin mitään vauriota.
Rengaspaine vaikuttaa kulumiseen eri tavalla
Väärä rengaspaine ei tyypillisesti kuluta vain yhtä sisäreunaa, mutta se voi pahentaa epätasaista kulumista. Liian alhainen paine kuormittaa renkaan olkapäitä ja kasvattaa vierintävastusta. Liian korkea paine puolestaan keskittää kuormitusta enemmän kulutuspinnan keskialueelle.
Rengaspaineet kannattaa tarkistaa kylmistä renkaista ja auton valmistajan suosituksen mukaan. Oikea paine löytyy yleensä kuljettajan oven karmissa olevasta tarrasta tai auton käyttöohjekirjasta. Renkaan kyljessä ilmoitettu enimmäispaine ei ole sama asia kuin auton suositeltu käyttöpaine.
Miten sisäreunan kulumisen huomaa ajoissa?
Renkaiden kulutuspintaa kannattaa tarkastella koko leveydeltä, ei pelkästään näkyvältä ulkoreunalta. Etupyörien kohdalla tarkistamista helpottaa se, että pyörät kääntää ääriasentoon. Takarenkaiden sisäreunan tarkastus voi vaatia taskulampun tai auton alle katsomista turvallisesta kohdasta.
Jos ulkoreunassa on vielä useita millimetrejä pintaa mutta sisäreuna alkaa olla lähes sileä, rengas on kulunut epätasaisesti eikä pelkkä kokonaisurasyvyyden mittaus yhdestä kohdasta anna oikeaa kuvaa. Kulutuspinta kannattaa mitata useasta kohdasta sekä renkaan leveys- että pituussuunnassa.
Milloin nelipyöräsuuntaus kannattaa tehdä?
Suuntaus kannattaa tarkistaa erityisesti silloin, kun renkaissa näkyy toispuoleista kulumista, auto vetää sivulle tai ohjauspyörä ei ole suorassa auton kulkiessa suoraan. Tarkistus on järkevä myös merkittävän kuoppa- tai reunakivi-iskun jälkeen sekä silloin, kun alustaan on vaihdettu pyöränkulmiin vaikuttavia osia.
Uusien renkaiden yhteydessä suuntaus voi olla hyvä varmistaa, jos vanhoissa renkaissa näkyy minkäänlaista epätasaista kulumista. Muuten uusi rengassarja voi alkaa kulua samalla tavalla heti ensimmäisistä kilometreistä lähtien. Michelin suosittelee tarkistuttamaan pyöränsuuntauksen, jos renkaissa ilmenee epätasaista kulumista tai auton ohjauskäytös muuttuu.
Älä vaihda vain renkaita, vaan selvitä syy
Jos sisäreuna on jo kulunut selvästi muuta pintaa enemmän, renkaan vaihtaminen yksin ei ratkaise varsinaista ongelmaa. Ensin kannattaa tarkistaa rengaspaineet, alustan kunto ja pyöränkulmat. Kun syy korjataan ennen uuden rengassarjan asentamista, renkaat kuluvat tasaisemmin ja niiden käyttöikä pitenee.
Samalla on hyvä muistaa, että renkaan tasainenkaan kuluminen ei tee liian vähäisestä urasyvyydestä turvallista. Märkäpito ja vesiliirron vastustus heikkenevät kulutuspinnan madaltuessa. Renkaiden kuntoa kannattaa siis seurata koko käyttökauden ajan eikä vasta renkaanvaihdon yhteydessä.
Kun renkaat ovat vaihtokunnossa, edullisia kesä-, talvi- ja SUV-renkaita voi etsiä myös suomalaisesta riekko.eu-rengaskaupasta.
Lähteet
Continental: Wheel alignment
Continental: Tire pressure
Michelin: Uneven tire wear
Kuva: Koons Automotive / Unsplash.
